哪些鋰電池廠商值得關注,11家鋰電池廠商推薦

  如今,鋰電池廠商對金屬鈷的需求正在影響電池市場的發展,但幸運的是并非所有鋰離子電池都需要采用這種金屬材料。如果人們一直在關注有關鋰離子電池材料的技術,那么就會知道鋰離子電池存在的價格問題,但真正的市場風險在于鈷的價格。

鋰電池廠商對金屬鈷的需求

  雖然行業專家懷疑鈷材料的稀缺將會影響鋰離子電池業務的增長,但其需求正在影響電池市場的走向。此外,剛果是鈷材料的主要產地,該國對其供應采取了越來越嚴厲的措施。

  對于外行人來說,這似乎是對鋰離子電池業務的主要威脅。但事實并非如此,原因很簡單,并非所有鋰離子電池都需要鈷。

  例如,磷酸鐵鋰(LFP)電池、鋰錳氧化物(LMO)電池,以及鈦酸鋰(LTO)電池都不含鈷。但問題在于這些電池的能量密度低于采用鋰鎳鈷氧化物(NMC)或鋰鎳鈷鋁氧化物(NCA)的電池的能量密度。

  這種特性限制了磷酸鐵鋰(LFP)電池、鋰錳氧化物(LMO)電池、鈦酸鋰(LTO)電池在電動汽車更廣泛的應用,盡管這些電池仍然可用于電動汽車,但需要與其他成分結合使用。

  “盡管能量密度較低,磷酸鐵鋰(LFP)電池更加安全,并且提供類似于更常見的鋰鎳鈷氧化物(NMC)電池的循環壽命。”GTM Research公司儲能分析師Mitalee Gupta說。

  此外,它們也適用于固定儲能,有許多公司可以提供這些產品。以下是11家值得關注的鋰離子電池生產廠商。

1.AESC公司 

  由日產公司和NEC公司合資創建的電池廠商AESC公司主要生產鋰錳氧化物(LMO)電池。但據報道,該公司計劃出售給中國投資基金機構金沙江創投(GSR Capital)公司。

2.比亞迪公司 

  據Gupta公司的消息,中國電池儲能巨頭比亞迪公司為其電動汽車業務提供了一系列鋰鎳鈷氧化物(NMC)電池產品,但目前在儲能市場中銷售規模較大的是磷酸鐵鋰(LFP)電池。上個月,比亞迪公司發布了建設一座新工廠的計劃,該工廠建成后的每年的電池生產能力為24千兆瓦時,這是該公司到2020年電池產品容量實現60千兆瓦時的路線圖的一部分。

3.億緯鋰能公司 

  惠州億緯鋰能股份有限公司成立于2001年,2009年在深圳創業板上市,近三年來,公司在動力儲能領域投資50億,完成了圓柱三元電池、方形磷酸鐵鋰電池、方形三元電池和軟包三元電池的動力電池全產品線布局。

4.CATL公司 

  寧德時代新能源科技有限公司(CATL)也走上了與比亞迪公司相似的道路。在一次非常成功的IPO之后,該公司正準備在中國和德國建設新的制造工廠。與中航鋰電(CALB)公司一樣,寧德時代公司為電動公交車市場提供磷酸鐵鋰(LFP)電池和鋰鎳鈷氧化物(NMC)電池。

5.Conamix公司 

  紐約創業廠商Conamix公司對其無鈷鋰離子電池技術一直保持謹慎保密的態度。該公司上個月從包括Volta能源技術公司在內的支持者籌集了大約200萬美元的資金,這是由Exelon公司和其他戰略合作伙伴支持的能源技術融資平臺。

6.Ionic Materials 

  為了開發用于電動汽車的理想的電池,雷諾-日產-三菱聯盟于今年1月宣布對Ionic Materials公司進行戰略投資,這是一家開發固態無鈷電池材料的初創公司。Ionic Materials公司專門開發了一種固體塑料電解質,以取代電池中不穩定的液體電解質。該公司并不具備電池制造商的資格,但其技術支持固態鋰離子電池的開發,其陰極材料將不采用鈷。

  最近幾個月,這家初創公司也吸引了幾項備受矚目的投資。今年2月,在雷諾-日產-三菱聯盟投資之后,Ionic Materials公司還獲得了一系列領先的金融和戰略投資者(包括Volta)的C輪融資6500萬美元。然后在今年4月,法國石油和天然氣公司道達爾公司以數據不明的資金購買了Ionic Materials公司的一些股份。

7.天津力神 

  中國電池制造商天津力神電池公司生產磷酸鐵鋰(LFP)電池。此外,該公司正在考慮在德國設立第一家歐洲辦事處,為德國汽車制造商提供電池產品。

8.Lithium Werks 

  快速增長的磷酸鐵鋰(LFP)電池生產制造商Lithium Werks公司今年已進入收購階段。今年2月,總部位于德克薩斯州奧斯汀的公司收購了另一家磷酸鐵鋰(LFP)電池制造商Valence Technology。今年3月,Lithium Werks公司收購了一家中國電池制造工廠。

9.村田公司 

  索尼公司于1991年成為世界上第一家鋰離子電池商業化的公司。盡管起步較早,索尼公司還是決定退出電池制造業,將其鋰離子電池業務出售給日本的村田制作所。村田制作所的儲能模塊采用橄欖石型LMP電池制造。

10.Saft公司 

  經驗豐富的法國電池制造商Saft公司生產鋰錳氧化物(LMO)電池及其所謂的“超級磷酸鐵鋰電池”,與標準產品相比,它具有卓越的性能。 Saft公司的基于磷酸鐵鋰(LFP)電池的Flex'ion儲能系統可以擴展到2.3兆瓦和500千瓦時。

11.東芝公司 

  日本東芝公司生產用于汽車、工業和基礎設施應用的鈦酸鋰(LTO)電池。日前,該公司宣布與日本的Sojitz公司和巴西一家公司合作開發下一代鋰離子電池。

  除了這些非鈷鋰離子電池制造商外,值得注意的是,特斯拉、松下、LG化學、三星、SK Innovation等公司正在開發傳統鋰鎳鈷氧化物(NMC)電池的低鈷替代品。

  傳統的1:1:1 的鋰鎳鈷氧化物(NMC)電池的化學成分具有比例相同的鎳、錳和鈷。 Gupta公司表示,越來越多的制造商正在采用8:1:1配方,鈷的含量將是鎳的八分之一。

  此外,除了上面列出的更為知名的企業之外,以色列的初創廠商StoreDot公司也值得一提,作為一個新的市場進入者,該公司致力于推進無鈷化學品,以及總部位于加利福尼亞州的SimpliPhi Power公司生產了大量高效、無毒、耐久的磷酸鐵鋰(LFP)電池產品。

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