亚洲AVAVAV天堂

  • <strong id="vzqzs"></strong><legend id="vzqzs"><li id="vzqzs"></li></legend><ruby id="vzqzs"></ruby>

      <progress id="vzqzs"><address id="vzqzs"><rp id="vzqzs"></rp></address></progress>
      <input id="vzqzs"><em id="vzqzs"></em></input>

    1. <span id="vzqzs"><sup id="vzqzs"></sup></span>
      <optgroup id="vzqzs"></optgroup>

      鋰電池知識知多少,航模鋰電池正確使用方法

      來源:諾信電子???發布時間:2020-06-08 15:24:34??閱讀數:

        航模鋰電池的普及,對航模運動的發展和普及起到了革命性的推進,也使得眾多航模愛好者終于加入了這項“貴族運動”,加之網絡信息共享化日益發達的今天,航模運動可以說是迎來了一個全新的紀元。

        不過隨著普及,隨之而來的就是“爛大街”文化,眾多商家發現這一商機,紛紛成立鋰電池廠家,但是疏于沒有核心技術,所以導致了很多劣質品濫竽充數。我們手里的電池到底是好是壞?為何容量相同的鋰電池在市面上卻存在著巨大的差價?很多新手都會有這種疑問,這同樣是個很容易忽略的問題;這或許很多老鳥都說不清楚,那就是航模電池上的數值分別代表著什么?

        大家都知道,電池的mAh值越大,也就表示電池的容量就越多,C數越大,電池動力就足;可是這些東西科學的,準確的定義又是什么?恐怕能說清楚的人少之又少~~在此咱們就普及一下這里面的知識,讓大家對自己手里各種電池的了解更加全面。

        首先你要清楚一點,不管是鋰電的3.7V還是鎳氫的1.2V,并不是指電池充滿電時的電壓,對于 鋰電來說,充滿以后電 壓一般達 到4.2V,大家可以拿手機萬能充看看,一般上面標 示輸出電壓都是4.2V,而鎳 氫充滿電可以達到1.5V左右。

        然后就是容量和放電率。鋰電池的容量以mAh(毫安時)為單位,放電率則以C為單位。至于C數,簡單的說1C針對不同容 量電池是不一樣的。1C是指 電池用1C的放電率放電可以持續工 作1小時。比如:2200mAh容量的電池持 續工作1小時,那么平均電流是2200mAh,即2.2A;2.2A就是這個電池的1C。如果是標稱30C,那么這個電池最大的放 電流是2.2A*30=66A。就表示這個電池在66A使用下就是安全的。

        總而言之,就是C數越小,電池最大電流放電時間就越長,不過航模飛機的續航長短大多取決于您的駕駛習慣,所以買電池光看C數也是不行的。C數小的電池放電也有可能比C數大的放電還要大,因為這里面和跟電池的容量也相關。也可以說大C數的電池生命力更強;如果用小C數的電池大電流放電的話電池幾下可能就會報廢!

        現在航模上用的鋰電池的全稱為“鋰聚合物電池”,一般簡稱為鋰電池。由于各個牌子的質量差距較大,因此它們的價錢也是參差不齊。下面就以11.1V遙控航模鋰電池為例子說明如何正確地使用鋰電。

        通常,11.1V的遙控航模鋰電池都由3片鋰電芯串聯而成(就是普及化最廣的3S電池,圖1),即每片電芯的電壓為3.7V。模型、手機、攝像機等的鋰電上標示的電壓稱為標示電壓,是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2V,鋰電上標的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。遙控航模鋰電池必須保持在2.75~4.2V這個電壓范圍內使用。

      各類11.1V的遙控航模鋰電池

        如遙控航模鋰電池電壓低于3.7V就屬于過度放電,低于2.75V則屬于嚴重過度放電(這對電池造成的損害是致命的),此時鋰電會膨脹,內部的化學液體會結晶,這些結晶有可能會刺穿內部結構層造成短路,甚至會讓鋰電電壓變為零,那這塊電池就廢了,就算沒有出現上述嚴重的結果,結晶也會讓電池的容量和放電率大大下降,從而使電池的使用價值大打折扣,因此平時良好的使用習慣才是增加電池壽命的不二法門!遙控航模鋰電池電壓高于4.2V屬于過度充電,內部化學反應過于激烈,鋰電會鼓氣膨脹,若繼續充電會燃燒甚至爆炸(圖2)。

      鋰電池燃燒爆炸

        所以,無論是過放還是過充均會對鋰電池產生毀滅性的傷害。因此建議大家使用符合安全標準的正規充電器對電池進行充電,同時嚴禁對充電器進行私自改裝,這可能會造成很嚴重的后果!

      航模電池充電

      1.充電電流。充電電流不得超過規格書中規定的最大充電電流(一般情況下為0.5~1.0C或以下),一般設1-2A的電流。使用高于推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機械性能和安全性能的問題,并可能導致發熱或泄漏。目前市場銷售的5C電流充電的航模電池,建議也不要經常使用5C充電,以免影響電池壽命。

      2.充電電壓,充電電壓不得超過規定的限制電壓(4.20V/單體電池),4.25V為每只節充電電壓的最高極限。(嚴禁采用直充充電,否則可能造成電芯過充電)。

      3.充電溫度,電池必須在產品規格書規定的環境溫度范圍內進行充電,否則電池易受損壞。當發現電池表面溫度異常時(電池表面溫度超過50℃),應立即停止充電。

      航模電池放電

      1.放電電流,放電電流不得超過這塊規定的最大放電電流,公式是“毫安數÷1000再乘以C數”,得出來的就是該電池極限放電的電流。不過在各種虛標C數的大背景下,這個理論電流一般都達不到,過大電流放電會導致容量劇減并導致電池過熱膨脹。用模友們通俗的話說就是別把電池抽得太猛,這樣就算是不過放,電池的壽命也會明顯下降的~~~

      2.放電溫度,電池必須在規定的工作溫度范圍內放電;當電池表面溫度超過60℃時,要暫時停使用,直到電池冷卻到室溫為止。

      3.過度放電,過放電會對電池造成毀滅性的破壞,所以放電時最好不得使單體電池的電壓低于3.7V。

      航模電池貯存

      電池應放置在陰涼的環境下貯存,長期存放電池時(超過3個月),建議置于溫度為10-25℃且低溫度無腐蝕性氣體的環境中。電池在長期貯存過程中每3個月充放電一次以保持電池活性,并保證每個電芯電壓在3.85V范圍內。

      聲明:本站部分圖片、內容來源于網絡,不代表本站觀點,如有侵權,請聯系刪除,謝謝!
      亚洲AVAVAV天堂
    2. <strong id="vzqzs"></strong><legend id="vzqzs"><li id="vzqzs"></li></legend><ruby id="vzqzs"></ruby>

        <progress id="vzqzs"><address id="vzqzs"><rp id="vzqzs"></rp></address></progress>
        <input id="vzqzs"><em id="vzqzs"></em></input>

      1. <span id="vzqzs"><sup id="vzqzs"></sup></span>
        <optgroup id="vzqzs"></optgroup>