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      電動車電池為什么不耐用?是哪幾個部件出了問題?

      來源:諾信電子?作者:諾信電子??發布時間:2020-07-27 17:26:57??閱讀數:

      自從普朗特發明鉛酸電池以來,已經過去了將近160年。隨著技術的不斷進步,我們現在使用的鉛酸蓄電池技術已經相當成熟。由于鉛酸電池本身化學性質的限制,提高電池能量密度的空間不大。從理論上講,它已經達到了極限。為什么鉛酸電池現在不如過去耐用?實際上,不是電池,而是受到這些零件的影響!

      充電器對電池有著最重要的影響。給電池充電很容易,因為它們不是合適的或劣質的充電器。主要原因是電流過大或不穩定,缺乏電流保護,不能智能斷電,導致鉛酸電池發生嚴重的化學反應,產生大量熱量,導致電池膨脹甚至報廢。劣質充電器也容易著火,威脅人們的生命安全。購買充電器一定不便宜,你可能會損失更多!

      電線就像電動汽車的毛細管,將電能輸送到車身上的每個電器。電阻直接影響電池的能耗,也有電阻系數。我們都知道阻力越大,熱值越高。同樣,如果車身電路的電阻很大,電池本身的損耗就會很大,使用壽命就會縮短。

      一般來說,當你買一輛電動車時,你必須清楚地看到電動車的線路和電線。低價電動汽車通常使用劣質銅線,這不僅耗電,還會損壞電池!

      控制器是電動汽車的大腦,也是電流的分配中心。如果控制器不好或混亂,電流將是不穩定的??刂破鞴β瘦敵鲞^大會導致電池大電流放電,或者控制器損壞后會竊取放電,導致電池功率損失,這也是導致電池損失的一個重要因素。

      從表面上看,輪胎似乎與電池沒什么關系,但事實上,輪胎作為唯一與地面接觸的載體,承擔著整車的重量,這自然是最難的部分。輪胎摩擦直接影響電動汽車的動力消耗,這與汽車的燃油消耗相似。電動車輪胎的摩擦力太大,類似于雪地輪胎和越野輪胎。這些汽車的電池通常處于高功率狀態,比普通輪胎快。

      除了電機、控制器、充電器、儀器和燈具等傳統電器外,電動汽車現在還配備了許多高級配置,如座椅加熱、車把加熱、發光二極管遠程照明前燈、高保真音響,甚至駕駛記錄儀。事實上,這些電器非常耗電,尤其是高亮度發光二極管照明頭燈,一般在45W-60W左右,尤其是耗電,如果這些高調的功能都打開。

      如果我們想讓電動汽車跑得更遠,而且電池能持續很長時間,就必須經常檢查這些部件。不要用新電池替換它。在這些問題被避免后,我們還應該注意電池的維護方法。下次我會和你分享這個!

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